Flight Simulator

Entonces... na falta do q postar, postarei dois pousos q fiz no flight simulator (2004 e X). Pra quem gosta (acho q só eu), será uma boa. O pouso no primeiro vídeo foi feito no FS 2004, no aeroporto internacional Kingsford Smith, em Sidney, com um avião bimotor a pistão hélice (os mais atentos verão no vídeo q havia chuva e vento durante a aproximação). O segundo foi na ilha de St. Maarten (San Martin, em português), no FS X, com um jato regional da Bombardier (concorrente da Embraer), com tempo limpo e sem vento. Vale lembrar também q, nesse segundo vídeo, há o pouso realizado pela câmera da cabine do piloto e depois pela câmera da torre do aeroporto... só q eles não são o mesmo pouso. Foram pousos diferentes, em horas diferentes, feitos com o mesmo avião na mesma pista (No pouso visto pela cabine, eu estava muito alto, como notarão nas 4 luzes brancas na lateral esquerda da pista, chamadas de PAPI [4 luzes brancas indicam q vc está muito alto. 4 vermelhas indicam q vc está muito baixo. 2 brancas e 2 vermelhas indicam q vc está descendo na razão ideal], então resolvi aumentar a razão de descida, ou, em português mais claro, descer mais rápido verticalmente, aumentar a velocidade vertical, para não ter q dar uma volta e perder mais tempo, por isso vc escutará várias vezes o avião dando um alarme com a frase "sink rate, sink rate, sink rate". [uma situação parecida causou um acidente com um Embraer-120 Brasília cargueiro em Fortaleza, em 1998, com a morte dos 3 ocupantes do avião e uma pessoa em solo, só pq o piloto não queria "dar uma volta" para descer mais e reduzir a velocidade, sendo q uma falha mecânica também aconteceu para agravar a situação e derrubar d vez o avião, só q os meus vôos são feitos num simulador, então, isso poooooode, kkkkk. Ah, para q vc não se assuste, suspeita-se que a manutenção desse embraer acidentado não estava em dias, pois a empresa só entregou os papéis da manutenção 3 meses depois da solicitação feita pela aeronáutica, então, podem desconfiar de cabrito nessa história]). O pouso q é visto pela câmera da torre foi horrível. Eu também estava muito alto, só q a diferença em relação ao outro é q, além d muito alto, eu estava muito rápido [dessa vez, falo da velocidade horizontal, e não da vertical, pq são coisas diferentes]... aí eu desci tanto, e sem potência, já q estava tentando reduzir a velocidade do avião pq estava rápido demais, que quase toquei o solo antes de chegar na pista, até q resolvi dar potência máxima para conseguir chegar nela e em seguida cortei a potência para q o avião não decolasse, afinal, eu queria descer, e não subir... sendo q o melhor a ser feito nessa situação é uma arremetida, e não essa aproximação "apara grama" q fiz, então, não façam isso na vida real). Se alguém quiser aprender a voar (no simulador, é claro, rsrs), é só falar comigo.

Se quiser saber o que é o PAPI, clique nesse link... basta ler o primeiro parágrafo para entender: http://www.technilux.com.br/papi_conc.htm

link para entender o que é Sink Rate (na página da wikipedia, está na primeira linha depois do 3º parágrafo): http://pt.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_alerta_de_proximidade_ao_solo

Link para a síntese do acidente do embraer em fortaleza: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981021-0&lang=de

Link para a caixa preta do embraer em fortaleza: http://br.youtube.com/watch?v=4o9LcB1XEjk

Link para acidentes e incidentes aéreos no Brasil (e outras caixas pretas, com acidentes fatais e acidentes sem fatalidades): http://www.desastresaereos.net/acidentes_brasil_01.htm

Fui.